“İkinci ihalede davet ettiğiniz Doğuş, Kalyon, Makyol, Cengiz İnşaat gibi firmalar zaten ilk ihalede de vardı. Bunları neden değerlendirmediniz?”
“Başkanım, ilk ihalenin iptal sebebi rekabet şartlarının oluşmamasıydı. İlk ihalede davet ettiğimiz altı firmadan iki firma teşekkür ederek teklif vermedi. İki firma ortak teklif verdi. Bir teklif de teminat mektubundaki hata nedeniyle geçersiz sayıldı. Eğer özellikle teklif beklediğimiz iki firma teklif vermiş ve beklediğimiz oranda indirim gerçekleşmiş olsaydı, ihaleyi iptal etmezdik. İhaleyi 'rekabet koşulları oluşmadı' gerekçesiyle iptal etmek çok zor bir karardır. Çünkü yeniden yapılacak ihalede teklif alamama riski vardır. Ancak biz, yaklaşık 15 milyar TL tasarruf sağladığımız bir projede bu düşük kırımla devam etmeyi doğru bulmadık. Bu nedenle risk alarak daha fazla firmayı davet ettik ve ikinci ihalede on firmaya davet gönderdik. Beklediğimiz oranda indirim aldık ve güncel rakamlarla 641 milyon TL ilave fayda sağlandı. Bu risk tersine de dönebilirdi. Daha yüksek maliyetle karşılaşabilirik. Ancak projeye ve metrajlara güveniyorduk. O dönemde İstanbul'un farklı noktalarında devam eden sekiz raylı sistem projesinden edinilen tecrübeyle daha yüksek indirim alınabileceği kanaatiyle hareket ettik.”