Eylem 52
Beşiktaş Kuruçeşme'deki Oligark Restoran'ın İmara Aykırı Yapılaşmasına Göz Yumulması Karşılığında Hediye Çeki Olarak Rüşvet Alınması İddiası
“İddianameye göre, şüpheliler Zeynel Kılıç ve Okan Akkaş'ın Beşiktaş Kuruçeşme'deki Oligark isimli restoranda yaptıkları imara aykırı eklentilere göz yumulması karşılığında, suç örgütüne hediye çeki şeklinde rüşvet verdikleri iddia edilmektedir. İddianamenin temelini oluşturan Gizli Tanık Zeytin'in ifadesine göre, imara aykırı uygulamalar şüpheli Mehmet Çakılcıoğlu'nun talimatıyla yapılmış ve bu süreçteki görüşmeleri şüpheli Ramazan Gültekin yürütmüştür. İddiaya göre, Boğaziçi İmar Müdürlüğü'nün kaçak yapıları tespit etmesine rağmen yıkım işlemi yapmaması karşılığında, şüpheli Okan Akkaş'ın şirketi Akkol Hazır Yemek A.Ş. üzerinden A101'den toplam 1.473.278,00 TL değerinde hediye çeki alınmıştır. Bu çeklerin, rüşvet olarak örgüt yöneticisi Fatih Keleş'e ulaştırılmak üzere Zafer Keleş'e teslim edildiği öne sürülmektedir. Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği İl Müdürlüğü raporu, işletmedeki çok sayıda kaçak ilaveyi ve ruhsat usulsüzlüklerini belgelemiştir. Savcılık, şüphelilerin inkarlarına rağmen HTS-Baz kayıtlarındaki yoğun birliktelikleri ve hediye çeki faturalarını rüşvet anlaşmasının delili olarak sunmaktadır. Eylemle ilgili olarak Ekrem İmamoğlu, Fatih Keleş, Zafer Keleş, Zeynel Kılıç, Okan Akkaş ve Elçin Karaoğlu hakkında TCK 252 (Rüşvet) ve TCK 220 (Örgüt) maddeleri uyarınca cezalandırma talep edilmektedir.”
- ·İddianamenin 'imara aykırı uygulamalara göz yumma' suçlamasının tamamen Karaoğlu göreve başlamadan önceki dönemlere, 2019 yılına ait olduğu; oysa Karaoğlu'nun İBB'de göreve başlama tarihinin 1 Eylül 2020 olduğu; 2019'da İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nde dahi görevi olmadığı.
- ·Konunun müdürlüğe ilk kez Şubat 2025'te bir şikâyet üzerine geldiği, 13.02.2025 tarih 2158 sayıyla yapı tatil tutanağı düzenlendiği (Ek-36); aykırı alanların Çevre Şehircilik raporundakilere bire bir uyduğu, hatta Karaoğlu'nun tutanağında ekstra tespitler bulunduğu.
- ·14.02.2025'te İmar Kanunu 42. maddesi uyarınca para cezası hesap cetveli hazırlandığı, encümene gönderildiği; gözaltına alınmadan bir gün önce başkanlık olurunu imzaladığı; 06.05.2025'te encümen yıkım kararı çıktığı; 18.06.2025'te İstanbul 14. İdare Mahkemesi'nin yürütmeyi durdurma kararı verdiği.
- ·Çevre Şehircilik raporunda yer alan iş yeri ruhsatı, canlı müzik izni, itfaiye raporu, güvenlik tahkikatı gibi hususların Boğaziçi İmar'ın görev alanında olmadığı; sadece 'yapı tatil tutanağı tutulmuş ancak yıkım yapılmamış' kısmının kuruma yönelik olduğu ve bu kısma ilişkin tüm işlemlerin 2 ay içinde tamamlandığı.
- ·Hediye çeki faturalarının (18.04.2022 - 13.05.2024) Karaoğlu'nun göreve başlama tarihinden öncesi ve sonrasını kapsadığı; özellikle 18.04.2022 tarihli faturanın müdürlüğün işlem yaptığı 2025 Şubat'tan üç yıl önce kesilmiş olduğu; hediye çeklerinin Karaoğlu'na ulaştığına dair somut hiçbir belge bulunmadığı.
- ·Zafer Keleş, söz konusu 'sıfır mesafe' baz kaydının aynı günü Trabzon Havalimanı'ndan kalkan bir uçakla Sabiha Gökçen'e inerek eve dönerken oluşan geçiş kaydı olduğunu öne sürmektedir. Avukatlarının incelediği uçuş kayıtlarına göre saat 17:00 civarında Sabiha Gökçen'e inen Keleş, ardışık baz kayıtlarının Sultanbeyli → Dudullu → Ataşehir → Kadıköy → Üsküdar → Aksaray → Zeytinburnu → Bakırköy → Güngören güzergahını izlediğini, saat 19:00'da Güngören'deki evinde olduğunu belirtmektedir; bu da hareket halindeki bir araçtan oluşan baz kaydı ile buluşma olmadığını kanıtlamaktadır.
- ·Zafer Keleş, iddianın temel delilcilerinden biri olan Gizli Tanık Zeytin'in kendisi hakkında herhangi bir beyanda bulunmadığını, Zeynel Kılıç ve Okan Akkaş'ın da ifadelerinde kendisini tanımadıklarını söylediğini vurgulayarak, tek dayanağın 13 dakika arayla aynı otobandan geçen iki aracın baz kaydı olduğunu ve bunun bir buluşmanın kanıtı sayılamayacağını ileri sürmektedir.
- ·Keleş, Okan Aktaş'ın baz kaydının kendisinden 10-15 dakika önce ya da sonra verilen bir Dudullu-Maltepe güzergahına işaret ettiğini, yani 17:33 ve 17:21 arasındaki 12-13 dakikalık farkın dahi gerçek bir buluşmayı değil paralel motorway güzergahlarını yansıttığını somut biçimde açıklamaktadır.